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机车在日常使用中的养护

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发表于 2014-7-30 15:02:34 |只看该作者 |倒序浏览
 爱车就像情人!不能只知道不停的使用和尽情的在它身上发泄。更重要的是,知道怎么去爱它和日常保养它,这样在你需要时它才会完美的配合你达到高潮。

  其实每次擦车时就可以顺便对爱车进行检查和保养,因为摩托车的很多部件和电路都是外露的,所以尽量不要用高压水冲洗,以免电路短路和空滤进水,擦洗完最好等车晾干后再通电着车。

  很多摩友觉得车不脏,可以不用经常擦洗。其实擦车也是你与“她”交流的一个过程,发动机上油泥和污垢过多会影响它的散热,而且在你擦车过程中也可以对“她”身体的每一个细节进行检查急时发现安全隐患。今天我们就说该怎么去保养“她”。

  1、发动机的保养:
  润滑油的更换:根据骑行习惯与路况,每行2000-4000公里都应该更换摩托车专用机油一次。 定期更换润滑油的原因小编会在后面的机油篇中详细讲解,这几就不占用篇幅了。
  更换润滑油时,要在热车的时候,这样机油流动性好,排出机油,取出滤网,放入洗洁精中清洗或者更换。而后踩动启动蹬杆几次将残油挤出。

  当然了还要提醒大家对于使用很久或者行驶公里数很多的爱车,我建议清理一下油底盒。小编多年拆车的经验每次换机油时总会有参加沉淀在发动机底部排不出来,你会发现加入的新油很快就脏了。以前是借维修发动机时拆下清晰,或加入便宜的机油待发动机运转一会再放掉来清洗。现在有了专用的发动机清洗油方便了很多。

  将机油滤网,弹簧,放油孔盖小心按原位放入,顺时针方向拧好,并确保橡皮密封圈密封良好,旋紧放油孔盖。 注意:装回加机油孔盖时,不要用力过猛,为保持车体外观清洁,加油后请用布擦干净加油口、排油口附近的残油。
  2、制动磨损指示器:碟刹制动块上回有一道凹线,如果凹线变浅这表示制动蹄块已严重磨损应及时更换。
  毂刹如果一侧明显与另一侧相差较多,最好也及时更换。
  3、离合器自由行程的调整:离合器握把末端的自由行程间隙应为10-20毫米,否则应调整,拧松锁紧螺母逆时针方向转动则自由行程减小,当达到规定间隙时锁紧螺母。若微调时可拧松锁紧螺母,顺时针转动时则自由行程增大,逆时针转动时自由行程减小,当达到规定值要求时,逆时针方向转动锁紧螺母。
  4、传动链条的调整:检查链条的松紧度是否在20-25毫米之间,否则应调整链条。调整链条时先拧松后轮轴螺母,拧松链条调整器锁紧螺母,顺时针方向转动调整螺杆。使链条调整器上的缺口与平叉上的刻线两侧一致后,拧紧锁紧螺母检查链条的垂度是否在规定范围内,如正常然后拧紧螺母,扭矩为50--80牛顿米调整链条松紧度后,应随时检查后制动踏板的自由行程,后尾灯闪亮的是否合适。

  5、链条的清洗更换:传动链应经常用汽油或煤油进行清洗。清洗方法如下:拆下链夹,抽拉出链条,清洗擦干后,加入适量的润滑油,按原样装回。 注意:在装回弹性锁片时应将链夹的缺口与链条运转的方向反装。

  6、前减震器的检查:握紧车把并用力向下压缩减震器,观察活动应平稳,并且无渗油观象。

  7、后平叉衬套的检查:支起主支架竖起车辆,并左右摇动后轮,用感觉判断衬套的松紧度。

  8、火花塞的检查:

  用钢锯条或钢刀去掉火花塞上的积碳后用细砂纸打磨接点,调整接点间隙,一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间;(火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长,更容易点燃气缸中的混合气体,动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大,所以不同的发动机相匹配的火花塞间隙各有不同。选对正确的火花塞间隙才能让发动机发挥更好的功能。)

  正常的火花塞,火花是蓝白色的如果出现红色火花,则可能是火花塞短路,需要更换检查。
  9、油门操纵手把自由间隙的调整:检查油门操纵手把是否灵活顺畅,检查手把的自由间隙,其标准间隙应为(2-6mm)毫米。 自由间隙的调整方法:松开锁紧螺母再转动调整器,如间隙过大,向顺时针方向旋转,如间隙过小,向逆时针方向旋转。
  10、燃油过滤器的清洗 :将燃油开关拧至关闭位置(一般横向为关闭),然后卸下过滤器盖和过滤器杯。

  清洗干净后,用布擦干依次装回,装回时要小心,不要将过滤器拧的过紧,以免挤坏密封圈导致漏油现象。排放汽油时不要吸烟,禁止任何火种接近,避免火灾发生。
  9、发动机怠速调整(电喷车不用) :启动发动机进行预热,将怠速调至每分钟1450转,按顺时针方向转动螺钉怠速增大反之则怠速降低。(因为化油器的种类不同,怠速针的位置也不一样,小的调节螺丝的风针,不是在怠速针,一定要注意。)
  10、如何调整浮子室内的油面:油面的高低直接影响到发动机起动性能、加速性能、爬坡性能以及最大时速的发挥。若油面过高,会引起富油、混合气变浓、加速缓慢、起动困难,并且排气管有大量黑色烟雾排出;若油面过低,会引起贫油、导致混合气过稀,有浮子下沉器的,压浮子下沉器时,其位置不益油,表现起动困难,加速时有明显的供油不足之感。
  11、空气滤清器的清洗:每行驶4000千公里后空气滤清器至少要清洗一次,如在尘土飞扬的地区行驶,应适当的增加清洗的次数,因为车型不同空滤位置和安装也不同,拆解过程就不多少了,打开空气滤清器的盖板,取出滤芯,将滤芯放入清洗溶剂内清洗漂净凉干。再倒入适量的机油(机油可以帮助吸附灰尘),充分渗透后挤干,依次顺序装回空气滤清器。
  12、蓄电池的保养:找到电瓶,一般多在左侧护板内,蓄电池在使用前必须将排气孔保护冒拔掉,电解液的液面高度必须在上下线之间。如液面过低可适当的加入蓄电池补充液,在摄氏0度以下的低温地区还应适当的加入蓄电池防冻液。
  13、保险丝的更换:如保险丝经常烧断,说明电器部分存在着短路问题或过载现象,遇到这种情况请进行检查。更换保险丝时必须使用附合规格的保险丝,或其它导电材料代替,检查更换保险丝时应将点火开关拨到关闭位置以免发生短路。
  14、检查信号照明系统:检查远近光照明灯,左右转向灯,喇叭,制动灯等电器部分是否正常。
  注意:摩托车的运动部件需要经常加润滑油,如传动链、制动踏板支点、主侧支架支点、前轮轴、后轮轴、后平叉轴等部位。顺便检查全车螺丝有无松动。 还有润滑油的质量好坏直接关系到发动机的性能及使用寿命。

来源:大爱重机车

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